EVのタイヤ代が“激高”になる理由。プリウスは10年16万円、モデルY・アリアは92万円

車の買い替えを考えるとき、本体価格はもちろん、燃費や税金といった維持費も気になりますよね。でも、意外と見落としがちなのが「タイヤ代」です。特に電気自動車（EV）を選ぶと、このタイヤ代がガソリン車と比べてグンと高くなることがあるんです。

どれくらい違うのかというと、例えば、10万キロ走る間にタイヤにかかる費用は、エコカーの代表格であるプリウスなら約16万円で済むのに対し、テスラのモデルYや日産のARIYAといったEVだと、なんと92万円にも跳ね上がるという試算があります。その差は、なんと76万円！これは、中古の軽自動車が1台買えてしまうくらいの大きな金額差ですよね。車の購入を決める前に、こんな大きな維持費の差があるなんて、ちょっと驚きです。

なぜ、EVのタイヤはこんなに高くなってしまうのでしょうか？

その主な理由は、EVが持つ「重さ」と「パワー」にあります。EVは、バッテリーを搭載しているため、ガソリン車に比べて車体が重くなります。この重さを支え、さらに路面とのグリップを保つためには、より頑丈で、かつ高性能なタイヤが必要になるんです。タイヤメーカーも、EVの重さに耐えうる構造や、静粛性を保ちつつ高いグリップ力を発揮する特殊なゴム素材を使わざるを得ません。これらの高性能タイヤは、どうしても製造コストが高くなり、結果として販売価格も高くなるというわけです。

さらに、EVはアクセルを踏んだときの加速力がガソリン車よりも鋭い傾向があります。この瞬間的な大きなトルク（回転させる力）に耐え、安全に走行するためにも、やはり高性能なタイヤが求められます。タイヤの摩耗も早くなるため、交換頻度が高くなる可能性も考えられます。

もちろん、全てのEVが必ずしも高額なタイヤになるわけではありません。車種や、メーカーが採用するタイヤの種類によって、価格は大きく変動します。しかし、今回の試算のように、大きな価格差が生じる可能性があることは、EV選びの際の重要なチェックポイントと言えるでしょう。タイヤ代まで含めて、トータルでかかる維持費をしっかり比較検討することが、賢い車選びにつながりそうです。